一、項(xiàng)目概述

該項(xiàng)目隧道F基坑土方開挖正式開始。隧道全長(zhǎng)2.652km，采用明挖順作法施工，共劃分基坑15個(gè)，K基坑為隧道第十個(gè)開挖的基坑，基坑長(zhǎng)162m，寬36m，開挖深度12m，土方開挖量約7萬(wàn)方。該基坑涉地鐵保護(hù)區(qū)施工，地鐵盾構(gòu)區(qū)間允許變形僅5mm，開挖過(guò)程中需建立完善的監(jiān)控監(jiān)測(cè)體系，并通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息化指導(dǎo)施工。

二、監(jiān)測(cè)目的

通過(guò)鋼筋計(jì)、固定測(cè)斜儀、水位計(jì)、軸力計(jì)等設(shè)備，對(duì)基坑支撐軸力，內(nèi)部水平位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素，驗(yàn)證設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工，保障業(yè)主及相關(guān)社會(huì)利益，積累地區(qū)性基礎(chǔ)工程施工經(jīng)驗(yàn)。

三、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

1.基坑概況

該段基坑采用明挖順筑法施工，北側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1200mm-1400mm鉆孔灌注樁。內(nèi)支撐體系布置：第一道砼支撐+第二砼支撐+第三道鋼支撐，第一道砼支撐截面尺寸為800×800mm，第二道砼支撐截面尺寸800×1000mm，混凝土等級(jí)為C30，第三道鋼支撐采用Φ800、t=20mm的鋼管支撐，基坑內(nèi)降水。圍護(hù)樁頂設(shè)800×1400mm冠梁，混凝土等級(jí)為C30。圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入深度應(yīng)滿足基坑整體穩(wěn)定、抗傾覆、抗隆起等要求。

每道混凝土支撐安裝鋼筋計(jì)測(cè)量軸力，第三道鋼支撐安裝荷載計(jì)測(cè)量軸力?；又苓吢裨O(shè)測(cè)斜管安裝固定測(cè)斜儀及投入式水位計(jì)測(cè)量?jī)?nèi)部水平位移和水位

該段基坑安全等級(jí)為一級(jí)，其周邊存在一處二層工廠，廠房距離基坑開挖邊線約11.2m，為1H影響范圍內(nèi)監(jiān)測(cè)對(duì)象，基坑具體信息見下表，周邊環(huán)境具體如圖所示。

隧道段基坑周邊環(huán)境平面圖

隧道段基坑周邊環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)圖

2.監(jiān)測(cè)內(nèi)容

• 圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移、豎向位移；

• 圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、坑外土體深部水平位移；

• 立柱結(jié)構(gòu)豎向位移；

• 支撐軸力（混凝土支撐、鋼支撐）；

• 基坑周邊地表沉降；

• 坑外地下水位；

• 周圍建筑物傾斜、沉降。

四、自動(dòng)化需求

鑒于隧道基坑工程量大、工期緊張，而且沿線有重要建筑物，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，該段基坑安全等級(jí)為一級(jí)，其周邊存在一處二層工廠，廠房距離基坑開挖邊線約11.2m，為1H影響范圍內(nèi)監(jiān)測(cè)對(duì)象屬于重點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象，為確?；娱_挖過(guò)程中基坑工作正常實(shí)施及工廠的安全，擬對(duì)該段進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。

此外，根據(jù)《浙江省公路水運(yùn)工程項(xiàng)目智慧建設(shè)三年專項(xiàng)行動(dòng)2021-2023年實(shí)施意見》，將隧道該段基坑監(jiān)測(cè)作為信息化試點(diǎn)，采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳智慧高速管理系統(tǒng)。

1.系統(tǒng)組網(wǎng)

2.數(shù)據(jù)對(duì)接

3.部分成果展示